مضخة طرد مركزي متعددة المراحل مقاومة للاهتراء من النوع MD300-65 لمقالب الفحم

نظرة عامة

1. تم تطوير المضخة الطاردة المركزية متعددة المراحل مقاومة التآكل MD300-65 لمصانع الفحم من قِبل مصنعنا عبر إدخال وتهيئة واستيعاب التقنيات المتقدمة. لا يقتصر هذا المنتج على كفاءته العالية ومقاومته الممتازة للتجويف فحسب، بل يضمن أيضًا تشغيلًا مستقرًا وموثوقًا بشكل حاسم. تم تصنيع المكونات التي يمرّ من خلالها السائل من مواد مقاومة للتآكل، كما خُضعت أزواج الاحتكاك وأسطح التلامس في الفتحات المارة لمعالجات خاصة. وهو مناسب لنقل مياه المناجم المحايدة والمخلفات السائلة الأخرى المماثلة التي تحتوي على جزيئات صلبة بنسبة لا تتجاوز 1.5% (حجم الجسيمات أقل من 0.5 ملم) ودرجة حرارة لا تزيد عن 40 درجة مئوية في مناجم الفحم والمصانع والتطبيقات الأخرى.

2. المعايير المطبقة على هذه السلسلة من المضخات:

MT/T114 «مضخات طرد مركزي متعددة المراحل لمناجم الفحم»

3. أساس هذا الدليل:

GB/T9969—2008 «القواعد العامة للكتيبات الخاصة بالمنتجات الصناعية»

4. مثال على تسمية النموذج:

MD280—43×3

عدد المراحل
رأس أحادي المرحلة 43(م)
معدل التدفق (م³/ساعة)

الميزات الهيكلية ومبدأ العمل للضخّة الطاردة المركزية متعددة المراحل مقاومة التآكل MD300-65 الخاصة بمناجم الفحم

الهيكل العام:

تتميز المضخة الطاردة المركزية متعددة المراحل مقاومة التآكل من سلسلة MD المخصصة لمناجم الفحم بمدخل شفط مثبت أفقيًا في قسم غلاف الشفط، ومخرج للتصريف موجه عموديًا إلى الأعلى في قسم غلاف التصريف. تم دمج قسم الشفط والقسم المتوسط وقسم التصريف للمضخة باستخدام براغي شدّ. يمكن ضبط الرأس عن طريق إضافة أو إزالة مراحل المضخة وفقًا لمتطلبات التشغيل. يُظهر الشكل (1) الهيكل العام وتكوين المكونات.

الهيكل ومبدأ عمل المكونات الرئيسية

تشمل مكونات المضخة الأساسية ما يلي: قسم المدخل، وقسم التفريغ، والدفّات التوجيهية، والدفّات التوجيهية لقسم التفريغ، والقسم المتوسط، والمكرّة، والعمود، وغطاء العمود، وحلقة الختم، وحلقة التوازن، وقرص التوازن، والغطاء النهائي. يتكوّن الدوار من مكرّات وأقراص توازن مثبتة على العمود، ويُدعم من كلا الطرفين بمحامل دوارة مشحونة بالشحم.

تتشكل حجرة التشغيل للمضخة من غلاف المدخل، والغلاف المتوسط، وريش التوجيه، وريش توجيه غلاف التفريغ، وغلاف التفريغ، والغطاء الخلفي. يدخل السائل بشكل محوري من أحد الجوانب. يتم موازنة القوى المحورية الناتجة أثناء تشغيل المضخة بواسطة قرص الموازنة.

① ختم العمود: يُستخدم ختم مبطن ناعم. يجب ضبط الحشوة بحيث تكون ضيقة بشكل مناسب، مما يسمح للسائل بالتسرب قطرةً قليلةً تلو الأخرى.

② القيادة: تُدار المضخة مباشرةً بواسطة محرك كهربائي عبر اقتران مرن. عند النظر من جهة المحرك، تدور المضخة في اتجاه عقارب الساعة.

③ حلقة الختم: تمنع تسرب المياه ذات الضغط العالي إلى الجزء المدخل. قابلة للاستبدال عند اهترائها.

④ قرص التوازن: يقع بين قسم التفريغ والغطاء الخلفي، ويعمل على موازنة القوى المحورية.

⑤ حلقة التوازن والكُمّ التوازني: تُركَّبان على قسم التفريغ، وتشكلان مجموعة التوازن مع قرص التوازن.

⑥ غطاء العمود: يقع في كلا حجرتي التعبئة، قابل للاستبدال عند اهترائه.

مبدأ العمل:

يتدور عمود المضخة بدفع من المحرك، مما يمنح الطاقة للسائل. يؤدي هذا إلى زيادة ضغطه، مما يتيح توصيل الحجم المطلوب من السائل من خزان الشفط عبر مكونات التدفق في المضخة إلى الارتفاع أو نقطة الضغط المطلوبة.